如果说高楼、绿化是一座城市给人的外在印象，那么交通，则是一座城市给人的内在气度。城市间的车流和人流，直接反映了城市管理和市民素质的整体水平，交通是否通畅，道路规划建设是否便民都成为城市文明的一面镜子。

“这条路上为什么没有非机动车道”“这个十字路口为啥没有信号灯”“这条路上应该设置人行横道”......近期，不少市民针对昆明市城区道路规划问题，纷纷通过昆明市长热线12345官方微博建言献策。这些城市“主人翁”们反映的情况，得到了市政部门的高度重视，并很快对此进行了调查与回复。

“最长的”民航路上有400米路没有斑马线？

“我走过‘世界上最长的路’是民航路（官渡广场到关上十字路口），该段路有400多米长路中没有设置人行横道，行人要想过街需要绕行好大一段路，很不方便”

针对市民反映的“民航路官渡广场到关上十字路口未设置人行横道不方便”的问题，经昆明市公安局交警支队调查处理,给出了答复。

由于民航路是连通关上片区与主城区的主要道路之一,日常交通流量较大,加之目前南二环提升改造工程东段施工正在紧张进行,民航路作为施工期间的疏解分流道路,承担着极其重要的交通功能。若在该道路沿线路口再增设行人过街通道,则会严重影响民航路的整体通行效率,进而加剧道路拥堵。

此外,人行横道是城市道路建设中交通工程的重要组成部分,一般与道路建设同步实施,其具体设置的位置会结合城市道路的功能定位和实际情况进行综合考虑。针对行人通行不便的问题,交警支队将在今后的道路建设工程中向相关道路建设单位提出建议,通过建设人行天桥、人行下穿通道等方式完善行人过街系统,实现人、车分离,从而保证各类交通参与者的通行安全和通行效率。

人民中路公交车站旁没有非机动车道？ 

有市民反映称，人民中路上原本是有双向六车道外加一条非机动车道的，但是到了公交车站旁，非机动车道就突然“消失”了，骑车的人都需要下车等待公交车离开或是涉险往机动车上骑，很是危险。

针对“为何人民中路到公交车站就没有非机动车道”的问题，经昆明市住房和城乡建设局调查处理,给出了答复。

此次人民路改造全线设计为机非分离,公交站台尽可能设计为路侧式站台,根据道路沿线现状情况人民中路段局部公交站台呈外凸式,非机动车与人行道共面,非机动车从站台后侧行驶。后期将通过设置交通指示标志标线进行管理, 目前由于道路还未完全建成，因此，目前非机动车道在公交站台处为断头的假象。

铂金大道和通源路交叉口没有红绿灯？

有市民反映，2018年10月8日，明通小学北辰二部已经搬迁至和原址不远处的丰江路新校区。铂金大道和通源路丁字路口便成为了90%以上师生的必经之路，但交通信号灯却迟迟没有启用，有较大安全隐患！建议尽快使用起来。

针对“铂金大道和通源路交叉口处信号灯未启用存在安全隐患”的问题，经昆明市公安局交警支队调查处理并对结果进行了答复。

经核实,铂金大道与通源路交叉路口原为黄闪信号控制路口,但交警支队多次接到市民反映该路口未启用红绿信号灯灯控,导致路口行车冲突严重,行人与机动车通行存在较大安全隐患的问题。对此,经实地调研及征询了辖区交警大队的意见后,交警支队于2017年12月实验性的对该路口采取限时启用(6:40—9:30、15:00—17:30)红绿信号灯的方式。

后经长期观察,上述时段从明通小学通过路口的行人多为学生,许多学生为了赶上课时间,习惯性的闯红灯,严重影响了铂金大道的车流正常通行,导致铂金大道车流排队至北京路与霖雨路交叉口,造成该片区拥堵严重,因此,交警支队现将该路口早高峰改为原来的黄闪信号灯控制。考虑到该路口的现状及路口的通行需求,关于启用该路口信号的建议暂不宜采纳。

云南网记者 自然 杨倩 综合报道